• Protège efficacement votre zone de chargement contre les chocs ou les déformations sur la carrosserie, les salissures et les rayures. Dans le cas d’une revente future du véhicule cela vous permettre de le revendre dans de meilleures conditions.
  
  
• Le choix dans les packs répondra à toutes vos demandes (charge utile, consommation, utilisation, résistant, …)
  
  
• Le plancher en une pièce ne casse pas et ne s’émiette pas aux extrémités
  
  
• Les surfaces étant résistantes à l’eau, la zone de chargement équipée du pack est très facile à nettoyer car il ne craint pas l’eau
  
  
• La qualité du choix des matériaux assure une très grande longévité à votre utilitaire.
  
  
• Fabrication soignée parfaitement ajustée à la silhouette du véhicule.

PLANCHER

Le plancher est fabriqué d’une seule pièce est extrêmement résistant aux coups. Il est recouvert d’un revêtement antidérapant qui est résistant à l’usure mais également à l’huile, à l’humidité et aux acides.

Le plancher est disponible en 9 ou 12mm d’épaisseurs. Vous pouvez choisir d’y intégrer des coupelles pour les œillets d’arrimage.

PAROIS

Toute une gamme de possibilité vous est offerte sur le choix du matériau des parois pour convenir à vos besoins.

• Multiplex : 

Ce matériau de 9mm d’épaisseur est constitué de 5 couches et vous pouvez choisir si la paroi est ajourée ou non. Cela signifie que dans vos parois, des espaces vides sont disponibles pour y accrocher des objets légers ou pour y arrimer des objets.

• Polypropylène:

Ce matériau d’une épaisseur de 4mm est très léger. Il vous permet de ne pas influencer la charge utile de votre véhicule. Il est résistant à l’humidité et aux produits chimiques. Il est très facile à l’entretien car facilement lavable. Cela en fait le matériau idéal pour les installations de chantiers mobiles.

• Contreplaqué:

Le contreplaqué est un excellent compromis du polypropylène et du multipex, d’une épaisseur de 4mm, il vous garantit la chaleur du bois mais n’a pas le poids du multiplex.  Il est parfaitement lavable et est résistant aussi bien à l’huille qu’aux acides.